From bb47b5f0ef4759b99f8ce2904b7dc6fca66bcb53 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Doreen Lukis Date: Mon, 6 Oct 2025 21:03:49 +0800 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?Add=20'=D0=94=D0=B5=D0=BC=D0=BE=D0=BD=D1=82?= =?UTF-8?q?=D0=B0=D0=B6=20=D0=B2=D0=B0=D0=BD=D0=BD=D1=8B=20=D1=81=20=D1=81?= =?UTF-8?q?=D0=BE=D1=85=D1=80=D0=B0=D0=BD=D0=B5=D0=BD=D0=B8=D0=B5=D0=BC'?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- ...1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC.md | 20 ++++++++++++++++++++ 1 file changed, 20 insertions(+) create mode 100644 %D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC.md diff --git a/%D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC.md b/%D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC.md new file mode 100644 index 0000000..2897569 --- /dev/null +++ b/%D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC.md @@ -0,0 +1,20 @@ +
Первым делом перекройте воду и перекройте запорную арматуру. Это предотвратит утечки и упростит процесс. Убедитесь, что давление сброшено – когда жидкость не поступает можно приступать к демонтажу.
+
Снимите сифон и отсоедините слив. Приготовьте ведро под возможные протечки, затем снимите фиксаторы соответствующим инструментом. Если соединения заржавели используйте проникающую смазку, чтобы не повредить соединения.
+
Тщательно очистите края узким шпателем, двигаясь вдоль швов. Не делайте сильных нажимов – это снизит риск повреждений.
+
Используйте деревянные подкладки для подъема. Сбалансированный подъем предотвратит повреждения. В случае тяжелых изделий не обойтись без напарника.
+Необходимые инструменты для работы +
Возьмите: набор гаечных ключей, молоток, стамеску, фомку, углошлифовальную машину, защитные перчатки, экипировку для глаз, респиратор. Также приготовьте ведро, тряпки, герметик для стыков.
+
Разводной ключ необходим для открутить фиксаторы. Монтировка пригодится для аккуратного подъема конструкции. Если резьба закисла используйте WD-40.
+Отключение коммуникаций +
Первым делом отключите подачу жидкости. Возьмите гаечный инструмент, чтобы снять соединительные трубки, используя ведро для возможных протечек.
+
Демонтируйте канализационный отвод от канализационного выхода. Открутите крепежный элемент, затем аккуратно снимите гофру. Если соединения заржавели обработайте их с[мазкой](https://search.yahoo.com/search?p=%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%B9).
+
Убедитесь в отсутствии напряжения, в случае наличия дополнительных опций. Снимите напряжение через распределительный щиток, затем отсоедините провода с питающего устройства. Рекомендации читайте в [https://Cameradb.review/wiki/User:Therese56R](https://git2.ujin.tech/halliepreston7).
+Отверстия для слива: Закройте заглушками, прокладывая ветошь для плотности. + +
При перевозке соблюдайте правила:
+ +Располагайте на горизонтальной части кузова, избегая контакта с другими предметами. +Фиксируйте крепежом с амортизирующими подкладками, не затягивая слишком сильно. +Скорость движения – не выше 60 км/ч, избегайте резких остановок. + +
При длительном складировании подойдет место без влаги с стабильным температурным режимом. Не размещайте прямо на бетоне – проложите доски.
\ No newline at end of file